加长版红旗H9首批实车进店，双旗杆，大四座，六缸机械增压

今年红旗汽车的家族设计语言开始统一，无论是新产品红旗hs3还是hs6，都用上了极具标志性的直瀑式大尺寸进气中网。这套成熟的设计语言其实就归功于红旗H9，作为红旗H系列轿车目前的小旗舰，红旗H9普通版本定价并不飘，明明气场已经能够媲美奥迪A6L，但起步指导价30.98万更接近奥迪A4L，并没有明显的豪华品牌公主病，品牌溢价控制在合理区间。

标准版本的红旗H9定位已经属于中大型轿车，车身总长超5.1米，轴距在三米之上，后排空间已经相当宽敞了，但还算不上真正的行政级奢华大空间。在2022年频繁亮相了多款加长改装版本红旗H9，而且给出了定价，其中卓越定制版指导价86万，更加精致的白玉兰限定版预售100万，价格对比普通版本确实加了不少，要论性价比已经不高了，但是加长版红旗H9本身就属于定制车，产能非常有限，直到最近才有首批量产版本开始进店交付。

加长之后的红旗H9总长度已经达到5337mm，车身宽度1904mm，最为明显的是轴距从3060mm直接拉长到3260mm，相当于20公分的加长力度，从侧面就能清晰看到车身B柱位置拉长明显。更大的尺寸搭配红旗H9本身就比较霸气的设计语言，加长版本气质已经远超奔驰宝马奥迪同价位产品，后排实用空间体验甚至超过奔驰S级。

加长版本自身就具备稀有的属性，而且为了增加辨识度，到店的展示车型还专门增加了车头两侧小旗杆，加上两面红旗之后气质更强了。侧面更换为辐条更密集的镜面镀铬轮毂，车窗立柱还有金光闪闪的H9+专属logo，尾部贯穿式灯光灵感来自于城楼轮廓。

相比白玉兰限定版，目前第1批见到的卓越定制版红旗H9+内饰相对低调，并没有繁杂的手工刺绣，不过整体用料水平对比普通版本提升明显，只要是手经常触摸到的部位几乎都是真皮材质覆盖，门板内侧和台面中间位置贯穿一道浅色胡桃木纹装饰。最舒适的地方在于后排，中间做成隔断之后采用了两个航空头等舱独立座椅，不仅能够自由调节靠背角度，还有单独的按摩控制界面以及娱乐系统。

在自主品牌领域，红旗汽车有比较难得的大排量发动机，加长版红旗H9搭载的就是3.0T机械增压V6发动机，最大输出功率283马力，而且匹配自主研发7速湿式双离合变速箱，前置后驱动力布局对于操控质感也大有帮助。

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